Poradiť sa s Petrom Sochom

Každé vozidlo vo flotile páli peniaze na palive a opravách. NanoOil ušetrí 10 až 15 % paliva.

Slovenské nanoaditívum do motorového a prevodového oleja, vyvinuté vedcami pre armádu a kozmický priemysel. Menej trenia, menej opotrebenia, menej dní v servise.

Testované v Dopravnom podniku Bratislava
Kompresia: autobusy Ikarus, Hyundai, kamióny
Kamióny na diaľnici pri západe slnka
Mestský autobus
Mechanik pracuje na motore
10 až 15 %nižšia spotreba paliva
podľa výrobcu
Nákladná dopravaKamióny a dodávky na trasách

Koľko ušetrí vaša flotila za rok?

Upravte čísla podľa vašej prevádzky.

ks
km/rok
l/100 km
€/l
Odhad ročnej úspory pre celú flotilu
111 600 €
pri 15 %, pri 10 % je to 74 400 € Orientačný výpočet: nájazd × spotreba × cena × 10 až 15 %. Skutočný výsledok závisí od stavu motorov a typu prevádzky.
Problém flotily

Motor, ktorý trpí trením, sa vám vráti na faktúrach.

Karbónové usadeniny a opotrebovaný kov znamenajú vyššiu spotrebu, stratu výkonu a skôr či neskôr vozidlo v servise. Pri jednom aute je to nepríjemnosť. Pri flotile je to položka v rozpočte.

Tankovanie paliva
01 · Palivo

Každý liter navyše × počet vozidiel

Motor so zvýšeným trením spáli viac nafty. Pri desiatkach vozidiel a státisícoch kilometrov to rastie rýchlejšie, než sa zdá.

Vozidlo na nočnej ceste
02 · Prestoje

Vozidlo v servise nezarába

Každý deň, keď autobus alebo kamión stojí, chýba v rozpise. Treba náhradu, prekladať zmeny, riešiť meškania.

Ozubené kolesá prevodovky
03 · Opravy

Motory a prevodovky sú najdrahšie

Opotrebenie, hluk a vibrácie sú prvé signály. Generálka motora alebo prevodovky dokáže zjesť úsporu celého roka.

Riešenie

NanoOil pracuje priamo na kovových povrchoch motora.

Pridáte ho do oleja a pri bežnej jazde prebehnú tri kroky. Bez rozoberania motora, bez zmeny rozmerov dielov.

Krok 1

Dekarbonizácia

Rozpustí karbónové usadeniny na kovových povrchoch. Motor vyčistí približne do 2 000 km a rozpustený karbón neupchá olejový filter.

Krok 2

Vyplnenie mikrotrhlín

Vyplní mikrotrhliny v povrchu kovu bez zmeny rozmerov a geometrie dielov.

Krok 3

Ochranná klzká vrstva

Namiesto karbónu vznikne klzká ochranná vrstva, ktorá drží približne 50 000 km.

Šesť výhod

Čo to znamená pre váš rozpočet a pokoj.

Údaje podľa výrobcu. Pod každou výhodou je to, čo z nej má prevádzkovateľ vozového parku.

10 až 15 %nižšia spotreba

Menej paliva na každý kilometer

Znižuje spotrebu paliva o 10 až 15 %.

Najväčšia položka flotily klesne bez výmeny vozidiel.
10 až 15 %vyšší výkon

Vrátená kompresia vo valcoch

Zvyšuje výkon motora (kompresiu vo valci) o 10 až 15 %.

Starší motor ťahá ako predtým, aj pod plným nákladom.
až 3×menej trenia

Tichší chod, menej vibrácií

Znižuje trenie, hlučnosť a vibrácie motora a prevodovky až 3‑násobne.

Pokojnejšia jazda pre vodičov aj cestujúcich.
až 3×dlhšia životnosť

Motor a prevodovka vydržia dlhšie

Predlžuje životnosť motora a prevodovky až 3‑násobne.

Drahé generálky sa posúvajú ďalej v čase.
50 000km ochrany

Jedna aplikácia, dlhá ochrana

Pôsobí ako trvalá ochrana mazania motora počas 50 000 km prevádzky.

Jednoduché plánovanie, bez ďalšej starosti medzi intervalmi.
100km bez oleja

Rezerva pri úniku oleja

Podľa výrobcu chráni motor proti zadretiu na 100 km aj pri úplnej strate oleja.

Čas dôjsť do servisu namiesto zadretého motora na trase.

Vyvinuté vedcami pre armádu a kozmický priemysel. Na slovenskom trhu od roku 2014.

Pozrieť testy z praxe
Testy z praxe

Overené tam, kde vozidlá jazdia celý deň.

Merania na autobusoch MHD a kamiónoch, laboratórny protokol aj bezpečnostný list. Všetky dokumenty sú k dispozícii na stiahnutie.

Mestský autobus v prevádzke
Mestská hromadná doprava

Test v Dopravnom podniku Bratislava

NanoOil bol testovaný vo vozidlách MHD Bratislava, teda v jednej z najnáročnejších prevádzok: časté rozbiehanie, státie a celodenné zmeny.

Stiahnuť protokol (PDF)
PDF
Meranie kompresie

Autobusy Ikarus

Nárast kompresie vo valcoch autobusov Ikarus po aplikácii NanoOil.

Stiahnuť protokol (PDF)
PDF
Meranie kompresie

Autobusy Hyundai

Nárast kompresie vo valcoch autobusov Hyundai po aplikácii NanoOil.

Stiahnuť protokol (PDF)
PDF
Laboratórium

Protokol skúšok POLYZAM 20 MSK

Protokol skúšok modifikátora olejov podľa platných noriem STN.

Stiahnuť protokol (PDF)
PDF
Bezpečnosť

Bezpečnostný list

Kompletné údaje o zložení, manipulácii a skladovaní. Pre BOZP a skladové hospodárstvo vašej firmy.

Stiahnuť bezpečnostný list (PDF)
Ako prebieha spolupráca

Najprv pár vozidiel. Potom čísla. Potom rozhodnutie.

Navrhovaný postup pre firemných zákazníkov. Nemusíte meniť celú flotilu naraz, výsledok si overíte na vlastných vozidlách.

1
Telefonát alebo stretnutie

Konzultácia s Petrom Sochom

Prejdeme typy vozidiel, motory, objemy oleja a intervaly výmen. Odporučíme presnú dávku.

2
Pilot

Skúšobná aplikácia na pár vozidlách

NanoOil pridáte do oleja, ideálne približne 2 000 km pred plánovanou výmenou. Vozidlá jazdia bežne ďalej.

3
Vaše vlastné dáta

Meranie spotreby a kompresie

Porovnáte spotrebu pred a po aplikácii, prípadne kompresiu vo valcoch. Rozhodujú vaše čísla, nie naše sľuby.

4
Celá flotila

Nasadenie na všetky vozidlá

Ak výsledky sedia, aplikujete na celý vozový park a opakujete približne po 50 000 km.

PS
Peter Socha, CEO NanoOilFiremní zákazníci, dopravcovia a autoservisy mu môžu volať priamo.
+421 908 733 659
Bezpečnosť a normy

Bezpečné pre sklad, dielňu aj motor.

NanoOil je testovaný podľa slovenských technických noriem. Funguje v benzínových, naftových aj plynových (LPG, CNG) motoroch, prevodovkách a diferenciáloch.

Laboratórne testovanie
4.trieda nebezpečnosti, teda netoxická látka. Nevýbušná a nehorľavá.

Netoxické

4. trieda nebezpečnosti.

Nevýbušné

Pokojné skladovanie aj preprava.

Nehorľavé

Bezpečná manipulácia v dielni.

Neupchá filter

Rozpustený karbón neupchá olejový filter.

Testované podľa noriem

  • STN 65 6010
  • STN 65 6070
  • STN EN ISO 2160
  • STN EN 22 592
  • STN EN ISO 3104
  • STN 65 6071
2 000 km

Kedy aplikovať do motora

Približne 2 000 km pred plánovanou výmenou oleja. Dávka podľa objemu oleja, presnú odporučíme.

18 g na liter

Dávkovanie do prevodovky

18 g na 1 liter prevodového oleja. Prevodovka s 2 l oleja potrebuje 36 g.

Časté otázky

Čo sa pýtajú prevádzkovatelia flotíl.

Nenašli ste odpoveď? Zavolajte priamo, technické otázky prejdeme spolu.

Opýtať sa Petra Sochu
Do akých vozidiel a motorov je NanoOil vhodný?
Do benzínových, naftových aj plynových (LPG, CNG) motorov, do prevodoviek a diferenciálov. Používa sa v osobných autách, dodávkach, autobusoch, kamiónoch, motorkách aj strojoch.
Kedy je najlepšie NanoOil aplikovať?
Do motorového oleja ideálne približne 2 000 km pred plánovanou výmenou. Za ten čas motor vyčistí od karbónu a pri výmene oleja odíde aj rozpustený karbón.
Nemôže rozpustený karbón upchať olejový filter?
Nie. Rozpustený karbón olejový filter neupchá.
Ako často treba aplikáciu opakovať?
Ochranná vrstva drží približne 50 000 km. Potom sa aplikácia opakuje.
Aké je dávkovanie?
Do prevodovky 18 g na 1 liter prevodového oleja, napríklad prevodovka s 2 l oleja potrebuje 36 g. Do motora podľa objemu oleja, pre vaše vozidlá odporučíme presnú dávku.
Ako nakúpiť pre celú flotilu?
Produkty sa predávajú cez e-shop na webe: NanoOil do motorového oleja a NanoOil do prevodovky (aj diferenciál). Pri väčšom vozovom parku odporúčame najprv zavolať Petrovi Sochovi, spolu nastavíte množstvá a postup.
Kontakt pre firmy

Povedzte nám, koľko vozidiel máte. Zvyšok prepočítame spolu.

Dopravcovia, autoservisy a správcovia vozových parkov môžu volať priamo Petrovi Sochovi. Vodiči nakúpia v e-shope.

PS
Peter SochaCEO, NanoOil & Sapfir s. r. o.

NanoOil & Sapfir s. r. o., Karpatské námestie 10a, 831 06 Bratislava

Nezáväzný firemný dopyt

Odpovedá vám osobne Peter Socha.

Odoslaním nevzniká žiadny záväzok.
Ďakujeme, dopyt sme prijali. Peter Socha sa vám ozve. (Ukážka, formulár zatiaľ nič neodosiela.)